El comité de empresa de Izar Gijón rechaza a Areces como mediador en la privatización, de David Vega y Chema Fernández en El Comercio
Consideran que Graciano Torre, al que acusan de «insensato y arrogante», ha quedado descalificado «por su desconocimiento del problema real del astillero».
El comité de empresa de Izar Gijón rechaza que el Principado actúe como mediador en el proceso de privatización del astillero asturiano. Los representantes sindicales de Izar no acudirán hoy a la reunión que tenían programada con el presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, y el consejero de Industria y Empleo, Graciano Torre. El 'plantón' se produce tras las manifestaciones realizadas por el consejero de Industria, que comentó el pasado sábado, que quienes se oponen al preacuerdo para la venta del astillero a Vulcano lo hacen «por desconocimiento o por mantener una posición cerril».
Los representantes sindicales criticaron ayer las declaraciones de Torre y le acusaron de ser «un insensato y un arrogante» que desconoce «el problema real que existe en el astillero público». El comité de empresa considera que, tras las manifestaciones del consejero de Industria y Empleo, el Gobierno del Principado «ha quedado descalificado para actuar en defensa de los trabajadores». Mientras tanto, los trabajadores continúan con su encierro en el buque-hospital 'Juan de la Cosa' y el barco no pudo ser entregado ayer al Instituto Social de la Marina, como estaba previsto.
Mientras el conflicto continúa en Asturias, en Madrid las ejecutivas de las federaciones del Metal de UGT y del CC OO tienen previsto reunirse en las próximas horas con la dirección de la SEPI para impulsar un cambio en el preacuerdo alcanzado el pasado 23 de mayo tras el rechazo frontal al mismo de los trabajadores. Fuente próximas a la SEPI señalan que el conflicto abierto en el seno de los astilleros de Izar no es entre trabajadores y la Administración del Estado, sino entre los sindicatos y sus propios afiliados. En ese sentido, creen que el primer paso que la representación social debería de dar es clarificar sus reivindicaciones y alcanzar una postura uniforme.
Tanto UGT como CC OO van a plantear que las garantías de continuidad de las cuatro factorías no se mantenga en tres años, sino que supere los seis. Sin embargo, la principal exigencia de los trabajadores es que el astillero gijonés se integre como uno de los centros auxiliares de Navantia. Con respecto a las aportaciones de las prejubilaciones, el tema no ofrece mayores dificultades; no así el plan industrial que solicitan para cada factoría, ya que éste figura en el pliego de oferta presentado que, por el momento, no ha sido abierto.
En los últimos días los sindicatos han mantenido contactos informales con la SEPI para buscar una salida con garantías, pero temen que algunos compradores puedan dar marcha atrás si hay variaciones en el último preacuerdo.
Pregunta escrita
Alicia Castro, diputada por Asturias del Grupo Paralamentario Popular, ha solicitado al Ministerio de Industria una explicación por escrito de por qué los astilleros de Gijón, Manises, Sestao y Sevilla se venden por separado.
