Nos vemos en el 2050, de Javier Morán en La Nueva España
El grupo Sacyr-Vallehermoso ha calculado que la explotación del peaje del Huerna le reportará más de 10.000 millones de euros hasta el 17 de octubre de 2050, día en el que caducará la concesión y en el que Asturias quedará liberada de esta penalización mesetaria a la entrada y salida del Principado. Damos por supuesto que, en efecto, doblaremos la mitad del siglo XXI con esa carga a las espaldas, ya que el socialismo gobernante ha tirado la toalla del rescate del peaje, que ha pasado de ser promesa electoral de inmediato cumplimiento a rebajilla del 30 por ciento en la tarifa de camiones.
Bien pensado, de aquí al 2050 puede suceder de todo. Por ejemplo, el Huerna podría no ser un paso entre comunidades autónomas, sino entre naciones históricas: entre Asturias, el primer reino, y León, el segundo (excluida Galicia, que, no obstante, para entonces ya podría haber manipulado suficientemente la historia y haberse colado entre ambas monarquías). Pero no vayamos tan allá, porque para 2050 puede que tan sólo queden unos pocos millones de barriles de petróleo en las refinerías, de manera que estaremos matándonos unos a otros e invadiendo países a todo pasto en busca de las últimas reservas. Para entonces, o los vehículos andan a voltios, a viento, o a fusión nuclear, o no habrá coches ni peajes que colgarles.
Pero volvamos al presente, confuso, pero más tranquilo que el futuro. Si Sacyr-Vallehermoso dice que ingresará 10.000 millones de euros a lo largo de la concesión, va apañado el PSOE, que calculaba en 1.300 millones la liberación del peaje. Pero de nada sirve hacer conjeturas. El asunto está en punto muerto y el incumplimiento de la promesa podría pasar la factura correspondiente. Por lo pronto, volvemos a recordar la ineficacia atribuida al Gobierno regional que reveló la reciente encuesta del CIS. A todo esto, el Principado ha rechazado la autovía alternativa gratis total que ofrecía el Ministerio de Fomento. Así que, además de tontos, apaleados. Nos vemos en el 2050.
