Otro anuncio millonario, de Juan Neira en El Comercio
LA entrevista de Álvarez Areces con Zapatero, en La Moncloa, ha tenido como principal fruto la asignación de 500 millones de euros, de los fondos de cohesión, para la construcción de la autovía entre La Espina y Ponferrada. Una aportación que no entraba en los planes iniciales del Gobierno, porque la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, se negó a incluir esa vía en el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT), en el que se inventarían todas las carreteras importantes que se van a realizar en España en los próximos quince años. La visita de Zapatero a Asturias, en el pasado verano, sirvió para que el presidente recogiera la demanda del Principado y la convirtiese en compromiso del Gobierno.
Álvarez Areces tuvo que ir a Madrid a entrevistarse con Zapatero porque se frustró el encuentro que iban a mantener ambos hace quince días en Asturias, por culpa de una enfermedad del presidente del Gobierno. Zapatero ya había empezado a comprometer el destino de los fondos de cohesión en distintas regiones y el presidente del Principado fue a negociar la aportación destinada a Asturias.
En la última cumbre europea, celebrada los días 16 y 17 de diciembre del pasado año, Asturias sufrió una merma de 700 millones de euros en la asignación de fondos estructurales o regionales, al abandonar el grupo denominado 'Objetivo 1'. Al acabar la cumbre, Zapatero prometió hacer uso de los fondos de cohesión, de naturaleza nacional, para compensar a las regiones más desfavorecidas con el reparto de fondos estructurales. España logró una asignación de 3.250 millones en los fondos de cohesión, y el presidente Zapatero, haciendo honor a su palabra, aporta 500 millones para una autovía que no está entre las prioridades de los asturianos, pero tiene como rasgo especial comunicar Asturias y León, con lo que favorece directamente a dos regiones. Hasta la fecha, las menciones de Zapatero a Asturias han venido acompañadas de importantes sumas de dinero, tanto para la ampliación de El Musel, el nuevo Hospital Central, los enlaces de la autovía minera, la autovía del Cantábrico como los túneles del Pajares y la autovía del interior o el plan de la minería. Algo falla cuando tanta inversión no repercute en la tendencia del voto.
